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台航（2617）昨（20）日股東會，公司董事長劉文慶指出，去年散裝船運市場運價歷經歷史新低，公司29年來出現首次虧損，今年景氣復甦，首季已經小有盈餘，7月與10月各有兩艘新船交船，前兩艘已簽有可獲利長約，後兩艘估可簽到更好價格，全年獲利可期。

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台航105年度的合併營收年減8.4％至24.58億元，合作金庫信貸稅後淨損9,082.5萬元，EPS-0.22元，是自民國76年以來首次出現虧損。今年首季已經改善，營收有6.47億元，稅後盈餘1,718.4萬元，年增率90.36％，EPS0.04元。劉文慶指出，乾散貨船運業者在經歷104及105連續兩年的大衰退之後，已明顯節制新船的訂造並加速舊船的拆解，倘若此一自律得以持續，推估當下供需極度失衡的惡劣情勢將可大幅改善，國際各大專業分析亦均預期106及107年的船噸淨供給可望降至1.5％，屆時全球經濟若果能達到IMF所預期之3.4％及3.6％之成長。

在市場逐漸復甦的同時，台航訂造的8艘當今效率最高的新型散裝貨輪，去年已經有4艘交船，今年7月與10月各有兩土銀小額信貸利率艘8.2至8.4萬噸卡銀行借貸利率算法爾薩姆環保型新船交船，可增添獲利。(工商時報)

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