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[商品主貨號] U100325322

[ISBN-13碼] 9789862726129

[ISBN] 9862726121

[作者] 尚-路加．葛達廉

[出版社] 商周出版

[出版日期] 2014-07-06

[內容簡介] (本項為出版商制式文字, 不論下文註明有無附件, 仍以本拍賣商品標題為準, 標題未註明有附件者一律均無) 法國知名記者葛達廉為撰寫報導前往北韓，朋友克洛漢決定同行。為了能夠合法入境，葛達廉隱瞞實際身分，冒充旅行社負責人，假開發觀光市場之名取得入境簽證，在二○一一年成功進入平壤。還在巴黎的時候，他們已經必須經過疑心重重的北韓官員一關又一關的面談，在進入平壤之後還有三名金先生以「導遊」之名如影隨形，全天候跟監。

雖然在此之前，葛達廉已經走遍南太平洋、中南半島、巴拉圭，甚至塔斯馬尼亞，旅行過地球上八十個國家，但北韓還是讓他大吃一驚……

每天晚上，葛達廉只能把自己關在廁所裡，用暗號寫日記。他用略帶挖苦的筆調記錄下這趟五味雜陳的旅程，也算是他對遠方國度的幾位「金」先生致意。

本書特色

◎在北韓政權交替之際，作者以偽造身分去北韓旅遊的第一手紀錄。

◎除了親身的旅遊經歷、個人感觸與奇想之外，並深入淺出介紹北韓政經社會人文背景。

◎在旅遊紀實上文字風格平實，在深思內省時文字細膩，風格流暢優美。是遊記，也是可讀性高的散文。

◎用歐洲文明之眼審視北韓的意識型態與社會現況，針砭時弊。理性上體現出法國的自由精神，感性上充溢著法式浪漫與豐沛的情感。

◎行李箱裡帶著梅爾維爾的南太平洋冒險小說踏上旅途，在北韓閱讀著金日成的「主體思想」。在小說、虛構神話與史觀之間，呈現北韓的現況。

作者簡介

尚-路加．葛達廉（Jean-Luc Coatalem）

法國地理雜誌《G?o》副總編輯，著有《巴拉圭之旅》（Mission au Paraguay, 1996）、《魔術師之子》（Le Fils du fakir, 1998）、《我在南太平洋》（Je suis dans les mers du Sud, 2002）獲雙叟獎（prix des Deux-Magots）、《旅行的安慰》（La consolation des voyages, 2004）及《吳哥城最後一個國王》（Le dernier roi d'Angkor, 2010）。二○一二年以《安堤坡迪亞島氣象站站長》（Le Gouverneur d'Antipodia, 2012）獲得賀傑．尼米耶獎（Prix Roger-Nimier）。

[書況補充說明] 有髒污、書斑, 外皮略有破損, 不介意才請下標,謝謝!

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機車舊換新補助政策蜜月期已過，5月國內機車銷量下滑逾5％，為去年元月政策實施以來首見衰退。為保機車市場規模不墜，業者預期市況將轉入「價格戰」的殺戮階段，尤其在光陽、山葉的市場龍頭之爭戰火四射下，消費者將有便宜可撿。

業者都認為，由於去年基期已高，國內機車銷量成長將進入「平原期」，在政策效益遞減下，業者必須端出更多牛肉，例如折價優惠、新車產品，吸引消費者換購機車。根據監理所領牌資料，5月國內機車新領牌總數為7.17萬輛，較去年同期衰退5.46％，市場前四大品牌中，除山葉之外，光陽、三陽與摩特動力（PGO）業績都比去年同期衰退。

其中兩大業者光陽與山葉的龍頭之爭，最受業界矚目，5月光陽以不到500輛的差距，驚險保住龍頭地位，與山葉間的市占率差距只剩不到1％，是近6年多來差距最小的一次，讓光陽營業主管嚇出一身冷汗。機車經銷商表示，光陽4月之前主打歐風速克達Like 125促銷案成功，5月處於新產品上市前的空窗期，加上收起部份促銷籌碼，以至行銷火力較弱。反觀山葉衝量態度積極，全新155cc速克達Force，訂出8.68萬元、貼近市售頂級125cc車款的售價，加上比起同品牌的155cc車款S-MAX超值，新車蜜月效益、經銷商領試乘車點火下，銷量大增。配合包括X-MAX300、R3、MT-03等進口黃牌重機訂出國產價搶市成功，讓山葉5月份在150cc以上重型機車銷量衝上4,223輛，較去年同期一口氣增加1.4倍之多。此外，山葉最新平價125cc速克達「勁豪125」，5月起將促銷籌碼加倍，結合正府舊換新4,000元補助，提供購車最高1.2萬元的優惠，帶動品牌市占提升。業者分析，機車舊換新補貼政策在去年1月開始實施，業者多半配合推出指定機種加碼促銷優惠，成功引爆機車市場換車潮，惟因備貨、生產計畫安排因素，這些優惠機種多從去年第2季以後才開始大量交車，大幅墊高比較基期。也因此今年第1季仍維持高成長氣勢的機車市場，4月起就開始出現成長幅度下滑跡象，5月更赫見衰退。由於7月開始就要進入暑假機車銷售傳統旺季，為避免成長氣勢中斷影響，6月各家業者紛紛擴大促銷，積極「保量」。不過業者也認為，在首季高成長墊定基石下，今年國內機車市場全年規模仍可超越去年的85萬輛。(工商時報)

機車舊換新補助政策蜜月期已過，5月國內機車銷量下滑逾5％，為去年元月政策實施以來首見衰退。為保機車市場規模不墜，業者預期市況將轉入「價格戰」的殺戮階段，尤其在光陽、山葉的市場龍頭之爭戰火四射下，消費者將有便宜可撿。

業者都認為，由於去年基期已高，國內機車銷量成長將進入「平原期」，在政策效益遞減下，業者必須端出更多牛肉，例如折價優惠、新車產品，吸引消費者換購機車。根據監理所領牌資料，5月國內機車新領牌總數為7.17萬輛，較去年同期衰退5.46％，市場前四大品牌中，除山葉之外，光陽、三陽與摩特動力（PGO）業績都比去年同期衰退。

其中兩大業者光陽與山葉的龍頭之爭，最受業界矚目，5月光陽以不到500輛的差距，驚險保住龍頭地位，與山葉間的市占率差距只剩不到1％，是近6年多來差距最小的一次，讓光陽營業主管嚇出一身冷汗。機車經銷商表示，光陽4月之前主打歐風速克達Like 125促銷案成功，5月處於新產品上市前的空窗期，加上收起部份促銷籌碼，以至行銷火力較弱。反觀山葉衝量態度積極，全新155cc速克達Force，訂出8.68萬元、貼近市售頂級125cc車款的售價，加上比起同品牌的155cc車款S-MAX超值，新車蜜月效益、經銷商領試乘車點火下，銷量大增。配合包括X-MAX300、R3、MT-03等進口黃牌重機訂出國產價搶市成功，讓山葉5月份在150cc以上重型機車銷量衝上4,223輛，較去年同期一口氣增加1.4倍之多。此外，山葉最新平價125cc速克達「勁豪125」，5月起將促銷籌碼加倍，結合正府舊換新4,000元補助，提供購車最高1.2萬元的優惠，帶動品牌市占提升。業者分析，機車舊換新補貼政策在去年1月開始實施，業者多半配合推出指定機種加碼促銷優惠，成功引爆機車市場換車潮，惟因備貨、生產計畫安排因素，這些優惠機種多從去年第2季以後才開始大量交車，大幅墊高比較基期。也因此今年第1季仍維持高成長氣勢的機車市場，4月起就開始出現成長幅度下滑跡象，5月更赫見衰退。由於7月開始就要進入暑假機車銷售傳統旺季，為避免成長氣勢中斷影響，6月各家業者紛紛擴大促銷，積極「保量」。不過業者也認為，在首季高成長墊定基石下，今年國內機車市場全年規模仍可超越去年的85萬輛。(工商時報)

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業者都認為，由於去年基期已高，國內機車銷量成長將進入「平原期」，在政策效益遞減下，業者必須端出更多牛肉，例如折價優惠、新車產品，吸引消費者換購機車。根據監理所領牌資料，5月國內機車新領牌總數為7.17萬輛，較去年同期衰退5.46％，市場前四大品牌中，除山葉之外，光陽、三陽與摩特動力（PGO）業績都比去年同期衰退。

其中兩大業者光陽與山葉的龍頭之爭，最受業界矚目，5月光陽以不到500輛的差距，驚險保住龍頭地位，與山葉間的市占率差距只剩不到1％，是近6年多來差距最小的一次，讓光陽營業主管嚇出一身冷汗。機車經銷商表示，光陽4月之前主打歐風速克達Like 125促銷案成功，5月處於新產品上市前的空窗期，加上收起部份促銷籌碼，以至行銷火力較弱。反觀山葉衝量態度積極，全新155cc速克達Force，訂出8.68萬元、貼近市售頂級125cc車款的售價，加上比起同品牌的155cc車款S-MAX超值，新車蜜月效益、經銷商領試乘車點火下，銷量大增。配合包括X-MAX300、R3、MT-03等進口黃牌重機訂出國產價搶市成功，讓山葉5月份在150cc以上重型機車銷量衝上4,223輛，較去年同期一口氣增加1.4倍之多。此外，山葉最新平價125cc速克達「勁豪125」，5月起將促銷籌碼加倍，結合正府舊換新4,000元補助，提供購車最高1.2萬元的優惠，帶動品牌市占提升。業者分析，機車舊換新補貼政策在去年1月開始實施，業者多半配合推出指定機種加碼促銷優惠，成功引爆機車市場換車潮，惟因備貨、生產計畫安排因素，這些優惠機種多從去年第2季以後才開始大量交車，大幅墊高比較基期。也因此今年第1季仍維持高成長氣勢的機車市場，4月起就開始出現成長幅度下滑跡象，5月更赫見衰退。由於7月開始就要進入暑假機車銷售傳統旺季，為避免成長氣勢中斷影響，6月各家業者紛紛擴大促銷，積極「保量」。不過業者也認為，在首季高成長墊定基石下，今年國內機車市場全年規模仍可超越去年的85萬輛。(工商時報)

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黃柏杰儉工貳訣悲

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